Este año, la débil demanda y la caída de los precios del acero han provocado que las exportaciones de acero caigan en un dilema. Sin embargo, las nuevas medidas sobre emisiones de petróleo a partir de enero de 2020 pueden estimular las tarifas de flete. Esto ejercerá mucha presión sobre los exportadores de acero.

Para reducir la contaminación del aire causada por el transporte marítimo mundial, la Organización Marítima Internacional (OMI por sus siglas inglés) estipula que las embarcaciones no se pueden usar petróleo con más del 0.5% de azufre cuando las embarcaciones navegan fuera del Área de Control de Emisiones (ECA) a partir de enero de 2020. La medida actual exige un contenido de azufre del 3,5%.

Tan pronto como salió esta noticia, la industria del comercio mundial y las industrias relacionadas estaban preocupadas de que los costos de logística aumentaran. Los participantes del mercado estiman que la tarifa de flete promedio en 2020 aumentará en US$4-6/tonelada.