Como es bien sabido, con el control paulatino de la pandemia COVID-19 en la segunda mitad del año pasado, las demandas de productos de acero vinieron recuperándose poco a poco. Esto también impulsó los requerimientos urgentes de los contenedores, sobre todo en Lejano Oriente, ya que esta región era donde volvió a toda su regularidad más pronto.

Además, con el rebrote de la COVID-19 muchos puertos no tienen sus operaciones al 100%, ni mucho menos. De hecho, algunos de los puertos más afectados son los de Reino Unido. Según algún agente local en Reino Unido, como el puerto está estancado y repleto de contenedores por desembarcar y embarcar, por el momento no son capaces de hacer nada con ellos.

Por otro lado, de acuerdo con el índice de los contenedores disponibles de la página Container xChange, la disponibilidad de los contenedores de 40’ HQ está tocando su nivel históricamente más bajo. De todas formas, con dichos motivos y razones, la bajada en los precios de los fletes podrá estar tardando mucho más que se imaginaba.