Se informó que los puertos y terminales del sur de China, incluidos Yantian, Shekou y Nansha, están experimentando cada vez más retrasos, congestión y falta de contenedores.

Afectada por la epidemia, la eficiencia operativa se ha ralentizado y los contenedores han estado detenidos en los puertos durante más tiempo. Hasta el 7 de junio, el tiempo medio de estancia es de 18 a 21 días.

Al mismo tiempo, muchas navieras saltaron el puerto, lo que también significa que no se descargarán contenedores vacíos en el puerto, lo que reducirá la disponibilidad de contenedores. La congestión en el puerto ha consumido el 6% de la capacidad de la flota de contenedores existente.

Los analistas predicen que las tarifas de flete, que ya se encuentran en máximos históricos, continuarán estableciendo récords más altos. Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson y otras navieras anunciaron una nueva ronda de aumento de tarifas a partir de mediados de junio.