Como anteriormente reportado, actualmente el gobierno colombiano está planteando llevar a cabo una reforma de sus redes de tráfico, esto es el llamado programa de las Vías 4G (cuarta generación). No cabe duda alguna de que un país emergente requiere potenciar sus redes de comunicación y transporte. Sin embargo, conviene preguntar: ¿por qué las autoridades colombianas prestan tanto la atención a este programa?

Tal vez, se puede analizar esta cuestión desde un punto de vista que raras veces la gente tiene en cuenta, el que es la torpe logística de este país. Conforme al gerente de Logysteel, Gustavo Adolfo Ortiz, dentro de su país no existe otra alternancia de transportar los productos acerados, menos vía terrestre. Aquí se podría exponer una cifra muy sorprendente, que es “cerca del 98% del acero se transporta por carretera porque las soluciones multimodales son muy precarias aún”, apostilló el gerente comercial de Palermo Sociedad Portuaria, Raúl Pérez.

Además, si se desglosan todos los gastos que conlleva la transportación terrestre, se podría notar que no existe ninguna manera de bajar los costes, ya que entre todos los costes del flete terrestre entre 50% y 60% proceden del combustible y otros 15% o 20%, de los peajes. Por esta razón, no es raro que tanto en el mercado internacional como en el local los productos acerados de este país no disponen de un precio más competitivo. Para mejorar este aspecto, el Gobierno colombiano todavía tiene mucho que hacer.